Sikorsky CH-54 Tarhe

Sikorsky CH-54 Tarhe – американський двомоторний важкий вертоліт який був розроблений компанією Sikorsky Aircraft для армії США.

ТТХ CH-54 Tarhe

Довжина: 26,97 м

Висота: 7,75 м

Маса: 8,98 т (порожній)

Максимальна злітна маса: 21 т

Екіпаж: 3 особи

Силова установка: 2 двигуни Pratt & Whitney T73-P-700 потужністю по 4 800 к.с. кожен

Максимальна швидкість: 240 км/год

Крейсерська швидкість: 190 км/год

Запас ходу: 370 км

Історія та конструкція

CH-54 Tarhe, також відомий як Skycrane або літаюча комаха, був розроблений компанією Sikorsky на початку 1960-х років. Прізвисько Skycrane походить від його здатності піднімати важкі вантажі. А "комаха" - це прізвисько, яке дали йому пілоти за його незвичайну конструкцію.

Прототипом цієї машини (і загалом концепції вертольота-крана) був дослідний вертоліт Sikorsky S-60. Він був оснащений поршневими двигунами, і незабаром стала очевидною необхідність створення машини з більш потужною силовою установкою і кращими характеристиками.

9 травня 1962 року відбувся перший політ одного з трьох прототипів нового вертольота. Згодом він був випробуваний армією США у Форт Беннінг, а два інших пройшли випробування в Західній Німеччині. Всі технічні характеристики влаштовували військове керівництво армії США і в 1963 році вертоліт під маркуванням CH-54 Tarhe був прийнятий на озброєння. Після відносно короткого періоду ознайомлення, CH-54 Tarhe швидко почали використовувати у В'єтнамі.

CH-54 Tarhe була спроектована за схемою "літаючого шасі", або модульною схемою. Вертоліт оснащувався високим шасі. Така конструкція давала змогу встановлювати, а точніше підвішувати на гелікоптер різні варіанти платформ (транспортні вантажопасажирські кабіни, негабаритні вантажі, контейнери тощо). Вертоліт був добре пристосований і для перевезення вантажів на зовнішній підвісці. Потужна гідравлічна лебідка дозволяла підбирати вантажі на режимі зависання, без посадки.

Під час війни у В'єтнамі CH-54 Tarhe був одним з найбезпечніших вертольотів армії США. У порівнянні з AH-1 Cobra та UH-1 Iroquois втрати вертольотів CH-54 були мінімальними. Крім того, він був унікальним завдяки величезній підйомній силі. На театрі бойових дій CH-54 Tarhe зазвичай використовували для передислокації артилерійських знарядь, таких як гаубиці M101, і навіть для повітряних перевезень великогабаритних вантажів, таких як бульдозери і патрульні катери. Він також відігравав важливу роль у військових інженерних проектах, в будівництві мостів та укріплень.

В 1991 році CH-54 був знятий з озброєння збройних сил США. Однак завдяки своїй універсальності він все ще використовується деякими державними.