M75

M75 - бронетранспортер американського виробництва.

ТТХ M75

Довжина: 5.2 м

Ширина: 2.85 м

Висота: 2.75 м

Маса: 18,8 т

Екіпаж: 2+10 осіб

Двигун: Continental AO-895-4

Потужністю: 295 к.с.

Максимальна швидкість руху: 69 км/год

Озброєння: один 12,7 мм кулемет

Історія та конструкція

Бронетранспортер M75 належить до перших спеціалізованих гусеничних БТРів, створених у США в повоєнний період. Його розробку було розпочато наприкінці 1940-х років у межах програми оновлення сухопутних військ, спрямованих на підвищення мобільності та захищеності піхотних підрозділів безпосередньо на полі бою. Після проведення випробувань машина у 1952 році була прийнята на озброєння армії США, після чого розгорнулося серійне виробництво. Водночас випуск M75 був обмежений і тривав близько двох років, за які було виготовлено приблизно 1729 одиниць. А згодом у військах США їх поступово замінив бронетранспортер M59. Окрім того, частина машин M75 була передана Бельгії в межах військової допомоги, де вони перебували на озброєнні до початку 1980-х років.

M75 проєктувався як повноцінний засіб транспортування особового складу в умовах бойових дій. Його корпус зі сталевої броні забезпечував базовий захист від куль стрілецької зброї та уламків. Компонування відповідало типовим рішенням того часу: силова установка розташовувалася в передній частині корпусу, а десантне відділення у кормі з можливістю висадки через задні двері. Загальна місткість машини становила до 12 осіб, включно з 2 членами екіпажу. Для вогневої підтримки бронетранспортер міг оснащуватися кулеметом калібру 12,7 мм або 7,62 мм, встановленим на турельному кріпленні.

Силова установка M75 складалася з бензинового двигуна Continental AO-895-4 потужністю 295 к.с. Максимальна швидкість по шосе сягала близько 69 км/год, а гусеничне шасі дозволяло ефективно долати складний рельєф. Водночас значна маса машини близько 18,8 т негативно впливала на її швидкість та маневреність. Крім того, відносно висока вартість виробництва, складність технічного обслуговування та використання бензинового двигуна зумовили обмежений термін служби M75 у лінійних підрозділах, що й визначило подальший перехід армії США до більш раціональних з погляду експлуатації зразків бронетехніки.