Shahed 129

Shahed 129 – іранський одномоторний середньовисотний ударний безпілотний літальний апарат, за попередніми оцінками здатний виконувати бойові та розвідувальні місії.

ТТХ:

Дальність польоту орієнтовно - 3400 км

Бойовий радіус - 1700 км

Крейсерська швидкість - 150 км/год

Максимальна швидкість - до 200 км/год Максимальна висота польоту до 7.3 км

Максимальна тривалість польоту - 24 години

Маса корисного навантаження - 400 кг

Розмах крил - 16 метрів

Довжина - 8 метрів

Висота - 3.1 метрів

Озброєння 4/8 боєприпасів (4 високоточних бомб “Sadid-345”)

За інформацією з відкритих джерел щодо ттх “Shahed-129” - це одномоторний гвинтовий БпЛА з вузьким циліндричним фюзеляжем, діаметром приблизно 65-75 см, оснащений електронно-оптичним та інфрачервоним датчиком, лазерним далекоміром для виконання місій вдень та вночі, передачі відеоданих в режимі реального часу. Оснащений авіаційним двигуном Rotax 914. Є підвіски для 4 - 8 боєприпасів, у тому числі керованим боєприпасом “Sadid-345”. Заявлена дальність польоту становить 1700 км.

Він подібний за розміром, формою та принципами застосування до американського MQ-1 “Predator” та MQ-9 “Reaper” і вважається одним із найефективніших БпЛА на іранському озброєнні.

Shahed 129, який впав у Пакистані

Відомі сильні сторони Шахід-129:

Завдяки електронно-оптичній камері може проводити повітряну розвідку на відстані від 60 до 80 км (в ідеальних погодних умовах). Оптико-електронні комплекси повітряної розвідки БпЛА забезпечують формування зображення районів та об’єктів в різних діапазонах спектру оптичного випромінювання (видимий, інфрачервоний) з високим ступенем деталізації.

Під час одного бойового вильоту “Shahed-129” (Шахід-129) може вразити від 4-х до 8-ми цілей (в залежності від модифікації), атакуючи їх як одночасно, так і послідовно.

Має можливість автоматичного повернення на оперативний аеродром (точку зльоту) у випадку втрати управління за допомогою інерціальної системи управління

Відомі слабкі строни Шахід 129:

Є помітним об’єктом для виявлення і супроводження його радіолокаційними засобами ППО. Також слід зазначити, що невелика швидкість польоту не дає технічних можливостей здійснити протиракетний маневр.

Крім того, відсутність системи попередження на пункті управління про пуски зенітних керованих ракет не дає можливості оператору вчасно вивести БпЛА з-під удару.

Метеорологічні умови, особливо низька хмарність й туман, також суттєво впливають на якість виконання бойових завдань Shahed-129 (дальність ведення оптичної розвідки у складних метеорологічних умовах від 15 до 20 км). Крім того, існує велика ймовірність того що даний БпЛА не пристосований до використання в зимових умовах (складних метеорологічних умовах: мокрий сніг з дощем, сильна туманність) та відсутня системи захисту від обледеніння (налипання мокрого снігу), оскільки ніколи не використовувався в помірно-континентальній частині земної кулі, а лише в південних широтах. Безпосередньо керування Shahed-129 за повідомленнями іранських державних ЗМІ можливе лише в радіусі 200 км (дальність стійкого сигналу з пункту управління), заявлені 3400 км може пролетіти лише на автопілоті, що унеможливлює його використання, як ударного БпЛА.

Є інформація, що на даний час Іран має орієнтовно не більше тридцяти одиниць БпЛА Shahed-129. До того ж виробничі потужності Ірану дозволяють виготовляти не більше трьох БпЛА даного типу на рік.