Mungo ESK

Mungo ESK - німецький легкий броньований автомобіль.

ТТХ Mungo ESK

Довжина: 4.4 м

Ширина: 1.9 м

Висота: 2.4 м

Маса: 5.3 т

Екіпаж: 2+8 осіб

Потужність двигуна: 105 к.с.

Максимальна швидкість руху: 110 км/год

Історія та конструкція

Розробка легкого броньованого автомобіля під назвою Mungo ESK розпочалася на початку 2000-х років. Роботи над проєктом виконували фахівці компанії Krauss-Maffei Wegmann (KMW) у відповідь на зростаючу потребу Бундесверу в компактній та мобільній броньованій платформі. Машина замислювалася як універсальний засіб, придатний для повітряного транспортування та застосування під час миротворчих і експедиційних операцій. У середині 2000-х років Mungo ESK був прийнятий на озброєння Збройних сил Німеччини й почав використовуватися в закордонних місіях, у тому числі в Афганістані.

Mungo ESK (Mungo Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte) виконаний у класичному компонуванні з колісною формулою 4×4. Машина має переднє розташування моторно-трансмісійного відділення, за яким розміщуються відділення управління та десантний відсік. Корпус виготовлений зі зварної броньованої сталі з можливістю посилення захисту за рахунок додаткових модульних елементів. Рівень бронювання забезпечує круговий захист від стрілецької зброї малого калібру й уламків. Екіпаж машини зазвичай складається з двох осіб, при цьому передбачена можливість перевезення до восьми військовослужбовців у десантному відділенні.

Силова установка представлена дизельним двигуном потужністю близько 105 к. с., який забезпечує достатні динамічні характеристики для броньованого автомобіля цього класу. Максимальна швидкість руху по шосе сягає приблизно 90 км/год. Важливою особливістю Mungo ESK є його висока транспортабельність: за потреби машина може транспортуватись всередині вертольотів CH-53 або на зовнішній підвісці, що суттєво розширює можливості оперативного розгортання підрозділів.

Озброєння Mungo ESK не є основним елементом його концепції, оскільки машина передусім призначена для транспортування та підтримки підрозділів спеціального призначення. Водночас конструкція дозволяє оснащувати автомобіль турельною установкою з кулеметами калібру 7,62 або 12,7 мм, а також установками для вістрілу димових гранат.