ATF Dingo

ATF Dingo або Allschutz Transport Fahrzeug - нім. (всезахищений транспортний засіб), або людською мовою, то MRAP Dingo, себто броньований автомобіль з протимінним захистом.

ATF Dingo побудований на базі шасі Unimog та виробляється компанією Krauss-Maffei Wegmann. Він призначений для захисту від наземних мін, стрілецького вогню, осколків артилерійських снарядів та ЯХБ-загроз. Це якщо коротко. А і ще назва Dingo, то в честь дикого собаки Дінго.

ATF Dingo вироблявся ( і виробляється) у трьох модифікаціях Dingo 1, Dingo 2 та Dingo 3, з назви зрозуміло, що мова йде про покоління, ну і відповідно вони мають трохи різні характеристики. То ж до справи, що ж таке цей Dingo та з чим його їдять (ну тобто застосовують)?

Розробка

На все в цьому світі є причина і потреба Бундесверу у розробці мобільної повноприводної машини, яка мала б змогу витримати підрив на СВП та мінах, не виняток. Потреба ця з’явилася під час участі німецьких військ у миротворчій операції IFOR у Боснії та Герцеговині. На той час німецькі військові використовували важкі транспортери Fuchs, а проблема з недостатнім захистом вирішувалась додатковою панцирною бронею (MSA), що в свою чергу приводло до зниження прохідності.

TPz 1 Fuchs в силах SFOR у Боснії

І от на замовлення герів та фрау з Бундесу у 1995 році, було розпочато дослідну програму по балістичному захисту на основі досвіду південноафриканських машин з V-подібним днищем, а назвали програму дуже страшно –– Rüstungsaufgabe 41 — Ballistischer Schutz (Завдання озброєння 41 - Балістичний захист).

Прототип ATF-1

Результатом тих досліджень став прототип ATF-1. Його випробування показали, що машина наділена високою прохідністю, необхідним захистом від СВП та мін, а також може перевозитись військовою авіацією. Звісно були і недоліки, та їх виправили у прототипі ATF 2, а саме збільшили вантажопідйомність, прохідність та мобільність. А далі контракти, німецькі марки, виробництво та поставки на озброєння.

Що цікаво, під час участі ATF Dingo у миротворчих операціях KFOR в Косово та Македонії, бойова експлуатація виявила потреби посилення коробки передач та підвіски, що не справлялися з великою вагою автівки.

І от після усіх перепетій у 2000 році 56 ATF Dingo 1 були поставлені в німецьку армію за попередньо заключеним контрактом. З того моменту починається історія броньовика Dingo на службі Бундесверу.

Оскільки Dingo базується на перевіреному шасі Mercedes-Benz UNIMOG 1550-L (4×4), запасні частини та технічна підтримка доступні у більшості країн світу.

Захищений автомобіль спочатку був спроектований і побудований з використанням перевірених і серійних автомобільних компонентів, що дозволило скоротити витрати на закупівлю і загальну вартість життєвого циклу.

Він був спроектований таким чином, щоб мати високий рівень прохідності та мобільності, а також забезпечувати екіпаж модульним захистом від різноманітних загроз, особливо тих, що зустрічаються в миротворчих операціях. Високий рівень захисту також вимагався від мін, особливо від деяких з найбільш сучасних протитанкових мін.

Свого часу предстаники Krauss-Maffei Wegmann, за'являли можливість застосування Dingo у 16 модифікаціях (от деякі з них):

• Бронетранспортер

• Легка розвідувальна машина

• Командно-штабна машина

• Машина для перевезення матеріальних засобів

• Машина для перевезення озброєння

• Санітарний автомобіль

• Легкий зенітно-ракетний комплекс

• Ракетна установка

• Машина передового спостереження

Конструкція

Dingo має броньований V-подібний корпус для покращеного захисту від наземних мін та саморобних вибухових пристроїв. Він також спроектований таким чином, щоб витримувати прямий вогонь, артилерійські осколки та захищати від загроз NBC (ядерних, хімічних, біологічних). Цей MRAP використовує багатошарову модульну розширювану броньову систему MEXAS (Modular Expandable Armor System - модульна розширювана броня). Вікна розташовані під кутом для запобіганню прямого влучання куль та вибухів.

Кулемет MG3 калібру 7,62 мм

Вона озброєна дистанційно керованим кулеметом калібру 7,62 мм.. Кулемет калібру 7,62 мм може бути замінений на кулемет калібру 12,7 мм або автоматичний гранатомет калібру 40 мм.

Dingo має модульну конструкцію, яка включає в себе шасі, моторно-трансмісійне відділення, підривний відсік, захисне відділення та відсіки для зберігання. Передбачено розміщення водія та семи десантників. У задній частині розташований неброньований вантажний відсік. Для зменшення ваги над вантажним відсіком замість металевого використовується брезентове покриття.

Як ми вже зауважували, захищений автомобіль побудований на шасі вантажівки Mercedes-Benz Unimog U1550L. Броньовик оснащений дизельним двигуном Mercedes-Benz потужністю 237 к.с.

Моторний відсік знаходиться спереду, важкоброньований відсік для екіпажу - в центрі, а вантажний відсік - ззаду. Доступ до моторного відсіку можна легко отримати для проведення планових перевірок, просто відкинувши вперед відкидний капот.

Якщо машина наїде на протипіхотну/протитанкову міну, вибух буде відхилений від броньованого відділення екіпажу за допомогою спеціально розробленого V-подібного протимінного дефлектора.

Відсік екіпажу має броню з тонколистової сталі, до якої може бути додана композитна броня, якщо необхідний підвищений захист.

Місце водія

Водій сидить спереду зліва, командир машини знаходиться праворуч від нього, а ззаду - ще від двох до чотирьох чоловік особового складу. Спереду командира і водія розташоване велике куленепробивне вікно, яке забезпечує такий же рівень захисту, як і решта модуля екіпажу.

Десантне відділення з протимінними сидіннями

У кожному борту автомобіля є великі двері, що відкриваються вперед, з куленепробивним вікном у верхній частині. Пасажири забезпечені індивідуальними сидіннями, які були розроблені таким чином, щоб поглинати удар, якщо автомобіль наїде на міну.

Вантажний відсік знаходиться в задній частині, а максимальна вантажопідйомність становить від 1 000 до 1 400 кг залежно від типу машини.

Машина може перевозитись транспортним літаком Lockheed Martin C-130 або C-160, а також APV 1 може бути піднята вертольотом CH-53.

Стандартне обладнання включає центральну систему регулювання тиску в шинах, яка дозволяє водієві регулювати тиск в шинах відповідно до рельєфу місцевості, яку він перетинає.

Dingo 2

У 2002 році стало зрозуміло, що Бундесверу знадобиться більша кількість ATF Dingo 1, і що необхідне подальше виробництво нових партій. Проте компанія Daimler-Benz оголосила про припинення виробництва шасі UNIMOG U1550L. Бундесверу довелося вирішувати, чи робити остаточне замовлення на основі наявних шасі, чи зробити крок на перспективу і придбати більш ефективне шасі UNIMOG U5000. Саме тому, у 2002 році, паралельно з поставкою ATF Dingo 1, KMW розробив наступну модель автомобіля на базі шасі UNIMOG U5000. Після інтенсивних випробувань Бундесвер спочатку закупив 52 патрульно-охоронні машини ATF Dingo 2 GE A1 у 2005 році.

Машина, так само, складається з чотирьох основних компонентів: шасі, моторно-трансмісійного відділення, броньованого відсіку та заднього багажного відділення. Основою видатної прохідності автомобіля є гнучка рама драбинчастого типу зі звареними поперечинами. Вона забезпечує необхідну жорсткість на дорогах з поліпшеним покриттям, одночасно надаючи можливість гнучкості на бездоріжжі. Броньований відсік має балістичний захист рівня 3 за стандартом STANAG 4569 та протимінний захист рівня 3А. Протимінна плита, встановлена під броньованим корпусом, складається з декількох шарів спеціальної броні, яка тепер захищає від підриву на фугасах та проникаючих мінах вибухової дії (EFP).

Дистанційно керований модуль озброєння FLW 100

Стандартне озброєння Dingo - кулемет Rheinmetall MG3 калібру 7,62 мм у дистанційно керованій башті на даху машини, запозичений у Fennek компанії KMW. Оператор безпечно сидить у кабіні, керуючи зброєю за допомогою електрооптичного прицілу з можливістю нічного бачення. У 2008 році Бундесвер замовив у KMW кілька сотень повністю дистанційно керованих станцій озброєння для своїх Dingo та інших бронемашин: легку FLW 100 (для MG3 або Heckler & Koch MG4) та важку FLW 200 (для M3M .50 BMG або автоматичного гранатомета HK GMG). Управління станцією озброєння здійснюється оператором через монітор всередині.

ATF Dingo 2 є вдосконаленою версією Dingo, що базується на модернізованому шасі Unimog U 5000 з покращеним захистом та більшою вантажопідйомністю. Він пропонується у двох версіях з колісною базою 3250 мм (вантажопідйомність 3,5 тонни) та 3850 мм (вантажопідйомність 4 тонни). Як сучасна колісна машина, Dingo 2 не лише ідеально обладнана для виконання різноманітних завдань та екстремальних умов місцевості. Використання шасі Unimog скорочує час на підготовку та навчання водіїв і механіків. Надійний дизельний двигун, що не потребує технічного обслуговування, також є економічною перевагою. Крім того, сервісна служба KMW пропонує технічне обслуговування автомобілів по всьому світу - навіть безпосередньо в зоні розгортання - і допомагає у постачанні запасних частин.

Застосування

Використання ATF Dingo, в першу чергу, визначалося політичною ситуацією в світі. 1990-ті були щедрі на проведення різного роду миротворчих операцій. Власне Дінго і створювався у відповідь на необхідність забезпечення цих місій мобільним броньованим транспортом. От і відповідь на запитання – де застосовувався Dingo ?

Миротворчі операції від Балкан до Африки, операції об’єднаних сил в Афганістані, де до речі і була перевірена концепція MRAP.

Dingo 2, обладнаний станцією озброєння ARROWS бельгійського контингенту місії UNIFIL (тимчасових сил ООН) в Лівані, листопад 2008 року.

3 червня 2005 року німецький "Дінго-1" підірвався на російській танковій міні, поблизу Кабула.

Dingo рухався в кінці колони, у результаті вибуху його відкинуло на 2 м в сторону, колесо та підвіска були знищені, але захист днища витримав. Двоє членів екіпажу отримали легкі пораненння.

Ще один випадок, теж Афганістан. 27 червня 2007 рік, біля Кундзу. Dingo 1 був атакований смертником на автомобілі. Екіпаж неушкоджений. Є ще факти попадання РПГ та підривів на СВП, але свою функцію броньовики виконували – рятували життя солдатів. Загалом Бундесвер, у 2010 р., визнав втрату 5 ATF Dingo.

Колона німецьких "Дінго" в Афганістані. Зауважте, ці автомобілі оснащені бойовими модулями з ручним керуванням.

ATF Dingo 2 були поставленні на озброєння ДШВ ЗСУ. Близько 50 одиниць було поставлено Німеччиною в листопаді та грудні 2022 року.

Варіанти

Dingo 2 Recovery Vehicle (Аварійно-рятувальний автомобіль) . Dingo 2 RV - це варіант з приводом 6х6 повністю захищеного автомобіля Dingo 2, вперше представлений на виставці Eurosatory у червні 2010 року. Новий варіант Dingo поєднує в собі високі експлуатаційні характеристики зі швидкістю та має гідравлічну 10-тонну лебідку для буксирування. Нова машина важить 17,5 тонни і тому може без проблем транспортуватися повітряним транспортом. Як і на всіх машинах DINGO 2, які вже працюють в польових умовах, екіпаж з 3 чоловік може розраховувати на високий рівень захисту, а також стежити за обстановкою за допомогою розширеної системи камер кругового виду. З метою самооборони, ремонтно-евакуаційний автомобіль Dingo 2 може бути оснащений дистанційно керованою станцією для стрільби з легкого озброєння FLW 100.

Dingo 2 Heavy Duty. Dingo 2 Heavy Duty, також відомий як Dingo HD, є новим варіантом, що пропонує значно більшу вантажопідйомність до трьох тонн при збереженні тих же зовнішніх розмірів тактичного автомобіля Dingo 2 4x4. Велика вантажопідйомність забезпечує бойове навантаження для патрулювання тривалістю у кілька днів. Крім того, версія HD оснащується більш потужним 6-циліндровим дизельним двигуном потужністю 225 кВт з повністю автоматичною коробкою передач, а повна маса автомобіля збільшилась до 14,5 тонн. Машина може експлуатуватися в екстремальних кліматичних умовах завдяки системі захисної вентиляції. Для цілей самооборони передбачені дистанційно керовані станції озброєння FLW 100 та FLW 200, що встановлюються на даху та дозволяють вести вогонь на ходу. Компанія Krauss-Maffei Wegmann представила Dingo HD у вересні 2011 року. Починаючи з 2016 року, Dingo 2 HD поставляється у варіантах командного пункту, тактичної радіолокаційної станції наземного спостереження (TRGS) та санітарної машини.

Dingo 3. Чергова модифікація бронетранспорту, збільшений об’єм корисного навантаження відносно попередньої версій, додані сучасні системи управління та взаємодії з системами управління боєм. У версії 6х6 корисне навантаження становить до 5 т.

Крім того, існує ще велика кількість варіантів ATF Dingo, які вироблялись та використовувались, починаючи від санітарних автомобілів і до високомобільних легких ЗРК.

Джерела: army-guide.com, doppeladler.com, wikipedia.org, military-today.com