top of page
  • Фото автораgegure

AS-90

AS-90 - самохідна артилерійська установка 155 мм, британської розробки. Ще один екземпляр натівських озброєнь, що буде допомагати ЗСУ долати ворога. На озброєнні з 1992 року, дальність стрільби 24,5 км, екіпаж 5 осіб – це якщо коротко. Та як завжди це буває, у всього є історія, яка ж історія у AS-90.


Розробка

Все почалося із спільної програми Британії, Західної Німеччини та Італії, спрямованої на розробку сучасної самохідної артилерійської системи у 70-х роках минулого століття. Цей уніфікований проект САУ мав базуватися на танковому шасі Leopard 1, а стосовно гармати ніяк не могли дійти згоди.

І от у 1986 році, британці не бажаючи миритись з домінуванням німецьких компаній, покинули ту програму, і от несподіванка, виявляється в 1985 році компанія Vickers Shipbuilding and Engineering проявила ініціативу і розпочала розробку подібної системи. Деякі напрацювання стосовно гармати у них вже були, а шасі розробляли у співпраці з бразильською VERB, робилось це із сподіваннями на експорт.

Конструктори вирішили використовувати спеціалізоване шасі із заднім розміщенням бойового відділення. У 1986 році уже було представлено перший прототип Artillery System for the 1990s – звідси і назва AS-90. Як завжди буває у таких випадках, САУ очікували випробування та доопрацювання, і нарешті в 1989 році AS-90 виграла конкурс, оголошений на заміщення самохідної артилерійської системи на озброєнні Великої Британії. А далі «Карти, гроші та 179 стволів », які були вироблені на потреби британців. Офіційно на озброєння гармата AS-90 була поставлена у 1992 році.

З цікавого, у 1987 році, було розроблено довший ствол L/52 (52 калібри), який дозволяв збільшити дальність стрільби до 40 км, і навіть у 1994 році він був припасований до AS-90, в перспективі ним мали замінити рідні стволи L/39, та не так сталося, як гадалося, почалися труднощі і програма була відмінена. В кінцевому результаті ліцензію на варіант з стволом L/52 або AS-52 або AS-90 Braveheart було продано польській компанії Huta Stalowa Wola, де поляки почали робити вже відомі нам(а якщо не відомі то зайдіть почитайте) САУ «Krab». В подальшому виробництво гармат та їх модернізація перейшла повністю на потужності Польщі.


Озброєння

Основне озброєння AS90, як не дивно, 155 мм гаубиця вироблена Royal Ordnance в Ноттінгемі. Ствол довжиною 39 калібрів, оснащений дульним гальмом та ежектором(пристрій продувки від порохових газів). Клиновий затвор відкривається вгору.

У вертикальній площині гармата має діапазон(опускання/підйом) від -5 до +70 градусів. Для повороту башти зі швидкістю 10 градусів на секунду використовується електропривід. Максимальна довжина відкату 800 мм.

Максимальний кут піднесення ствола

Щодо заряджання, то воно ручне з автоматично підтримкою. У верхній частині башти розташований автоматизований магазин на 31 снаряд. Не оминемо скорострільність – 3 постріли за перші 10 с, 18 пострілів за 3 хв або 2 постріли на хвилину при безперервному вогні. Зрозуміло що 3 постріли за 10 секунд потребують неабияких навичок та злагодження екіпажу, але це можливо, от чи потрібно?, то вже питання до спеціалістів.

Стріляти можна усією натівською номенклатурою 155 мм снарядів. Дальність стрільби до 25 км, а з газогенератором до 30 км. У 2010 році провели випробування і з`ясували сумісність із снарядами Excalibur. А ще у британці використовували доволі цікаві, я б навіть сказав інтересні німецькі самонацілювальні боєприпаси BSFM зі дальність 22,5 км. Вони несуть у собі два субснаряди, що скидаються на парашутах і атакують броньовані цілі.


Система управління вогнем

Основним способом для цілевказання є передача координат із штабу. Той процес не є повністю автоматизований, а виглядає він десь ось так: навідник отримує інформацію на дисплеї і вводить дані в систему приводу, для приблизного наведення у нього є джойстик. Сама грамата оснащена автоматичною системою прицілювання AGLS, яка керує баштою, поєднує орієнтування на місцевості, надання напрямку та куту стволу. Ще там є оптичний приціл для стрільби до 2 км.

За топографічну прив’язку відповідає система динамічного орієнтування DRU на базі лазерного гіроскопу. В модернізації MLI A було додано GPS та багатофункціональний монітор CDU.


Мобільність

Для відповідності властивості «самохідна» AS90 оснащенна дизелем Cummins VTA 903T-660 – 8 циліндрів, 14,8 л, 659 к.с. Весь привід виконаний модулем і може бути змінений за годину часу. Додатково в передній частині встановлений дизель для живлення систем.

Підвіска гідропневматична, ведучі передні катки, позаду розташована система гідравлічного натягу гусениці.

Максимальна швидкість заявляється 54-55 км/год, запас ходу при цьому 370 км. Дорожній просвіт – 41 см. Випробування показали, що AS-90 може долати підйоми в 60 градусів, вертикальні перешкоди в 75 см, перетинати траншей шириною 2,8 м і долати брід до 1,5 м.

Foden DROPS 8x8

AS90 підтримується високомобільним автомобілем матеріально-технічного забезпечення з колісною формулою 8х8, оснащеним системою вантажно-розвантажувальних робіт. Він використовується для перевезення боєприпасів. Спочатку AS90 підтримувався військовою вантажівкою Foden DROPS 8x8. Ця вантажівка також могла перевозити запасний двигун для AS90 у своєму причепі. Однак Foden був знятий з озброєння і замінений на нову вантажівку MAN HX77 8x8.


Захист

AS90 має зварний корпус та башту. Броня забезпечує захист від вогню стрілецької зброї та осколків артилерійських снарядів. Стверджується, що лобова броня витримує 14,5-мм бронебійні снаряди. Круговий захист - від бронебійних снарядів калібру 7,62 мм. Машина оснащена системою захисту NBC (ЯХБ ) та автоматичного пожежогасіння.

Додаткове озброєння складається з 7,62-мм кулемета. AS90 також оснащений димовими гранатометами.

Екіпаж

AS-90, вигляд ззаду

Екіпаж САУ становить 5 осіб: командир, навідник, механік-водій та двоє заряджаючих. Механік-водій розміщується у передній частині корпусу зліва від силової установки, а всі інші у башті. З правого боку місце навідника, відразу за ним – командир. Заряджаючі розміщуються у лівій частині башти і мають відкидні стільчики у розпорядженні. На зовні башти розміщенні п’ять металевих контейнерів для особистих речей екіпажу, а на задній частині – фільтруюче обладнання та кондиціонер.

Робота екіпажу

Застосування

Вперше AS90 були використані у складі контингенту IFOR в Боснії та Герцеговині. Підрозділ виконував стрільбу освітлювальними снарядами для виявлення військами порушників перетину кордону.

У 2003 році AS-90D були розгорнуті в Іраку під час проведення операції «Свобода Іраку».

AS90D

То й загалом увесь досвід бойового застосування. Починаючи з 2008 року кількість гаубиць на озброєнні зменшувалась і з 179 які були вироблені, станом на 2016 залишалось 89 САУ.


Варіанти

AS90D (Desert) - варіант AS90, модифікований для використання в пустелі. Оснащений тепловим захистом екіпажу та покращеним охолодженням двигуна.

AS90 Braveheart

AS90 Braveheart - програма модернізації AS90. Оснащена подовженою 155-мм гарматою L52. Ця самохідна гаубиця має збільшену дальність стрільби. Її максимальна дальність стрільби становить 30 км зі стандартним снарядом та 40 км з реактивним снарядом. Проект був припинений.

Krab - польська самохідна гаубиця, оснащена баштою AS90 Braveheart на модифікованому шасі основного бойового танка PT-91 Twardy. Вона була прийнята на озброєння польської армії і поставки розпочалися у 2012 році. Вся програма супроводжувалась проблемами. Пізніше "Краб" був модифікований і використовував шасі південнокорейської гаубиці K9.









477 переглядів0 коментарів

Останні пости

Дивитися всі

留言


bottom of page