ГТ-Т

ГТ-Т – гусеничний транспортер-тягач радянського виробництва

ТТХ ГТ-Т

Довжина: 6,3 м

Ширина: 3,1 м

Висота: 2,1 м

Маса: 8,2 т

Потужність двигуна 200 к.с.

Максимальна швидкість по дорозі: 45 км/год

Максимальна швидкість по воді: 6 км/год

Запас ходу: 500 км

Історія та конструкція

Наприкінці 1950-х років конструктори Харківського тракторного заводу розробили та представили гусеничний транспортер-тягач під назвою ГТ-Т. Він призначений для перевезення будь-яких вантажів від боєприпасів до пального в умовах бездоріжжя, снігових заметів, на пересіченій місцевості з наявністю глибоких водних перешкод і дрібної рослинності, а також його можна використовувати як тягач. В 1963 році розпочалось серійне виробництво даних транспортерів-тягачів на Рубцовському машинобудівному заводі та їх почали поставляти у війська.

ГТ-Т має суцільнометалевий зварний корпус каркасної конструкції з герметичною основою і кузовом відкритого типу. У передній частині корпусу розташоване моторно-трансмісійне відділення, зліва від нього розташоване місце механіка-водія з органами управління шасі. У середній частині корпусу розташовується чотиримісна кабіна, а в кормовій частині - кузов. Кабіна і кузов не розділені між собою, проте кузов міг закриватися тентом з брезенту. Ходова частина ГТ-Т складається з шести пар обгумованих опорних катків. У задній частині машини розташовані напрямні колеса, у передній - ведучі.

Головною перевагою даного транспортера-тягача є його висока прохідність. Його можна використовувати під час пересування за екстримальних температур від -45°C до +45°C на болотах, снігу та піску. В якості силової установки він оснащений дизельним двигуном потужністю 200 к.с. Максимальна швидкість по дорозі становить 45 км/год, але він також може рухатись по воді зі швидкістю 6 км/год.

Гусеничний транспортер-тягач ГТ-Т має масу 8,2 тони, а його вантажопідйомність становить 2 тони. Проте за необхідністю він може буксирувати причепи або технічне обладнання з максимальною масою 4 тонни.