.png)
АТ-Т – радянський артилерійський гусеничний тягач
ТТХ АТ-Т
Довжина: 7 м
Ширина: 3.1 м
Висота: 3 м
Маса: 20 т
Двигун: А-401
Потужність: 415 к.с.
Максимальна швидкість руху: 35 км/год
Вантажопідйомність: 5 тон
Історія та конструкція
У зв'язку з появою на озброєнні ЗС СРСР нових артилерійських і ракетних систем, у повоєнний період у Радянському Союзі було затверджено програму з розроблення важкого тягача для транспортування артилерійських і ракетних систем та їхнього боєзапасу. Відповідно до цього наприкінці 1940-х років представниками ХПЗ був сконструйований новий артилерійський тягач який отримав назву АТ-Т (артиллерийский тягач тяжелый) і дуже скоро завоював визнання, про що свідчить його випуск у 1950-х роках у великих кількостях і різних модифікаціях. А серійне виробництво його тривало аж до кінця 1970-х років.
Даний тягач був розроблений на базі з використанням елементів шасі середнього танка Т-54. В передній його частині знаходиться неброньована закрита кабіна для екіпажу, а також його силова установка яка складалась з дизельного двигуна А-401 який мав потужність 415 кінських сил. При загальній масі тягача 20 тон він міг рухатись з максимальною швидкістю 35 км/год.
Позаду кабіни управління знаходиться вантажний відсік в якому можна було розмістити необхідний вантаж для транспортування, закріпити причеп з вантажем, або навіть обладнати його для перевезення особового складу в кількості 16 осіб. Вантажопідйомність тягача АТ-Т складає 5 тон. Додатково на машині знаходилася механічна лебідка з тяговими роликами. А за рахунок свого гусеничного шасі він з легкістю міг рухатись у важкодоступних районах по снігу та болотам.
Однак на базі радянського артилерійського тягача АТ-Т було створено цілий ряд інженерних машин таких як, траншейна машина БТМ, шляхопрокладач БАТ, котлованна машина МДК-2, та ряд інших машин.
留言